FERRARI

308 GT4 / 2001 Châssis: n° 14238 Titre de circulation belge - Un modèle révolutionnaire - Une élégante 2+2 - Une Ferrari avec son identité propre - A revolutionary modele - A smart 2+2 - A Ferrari by itself La 308 GT4 est sans conteste l'un des modèles les plus innovateurs de l'histoire de Ferrari. Premièrement, elle est la seule à être dessinée par Bertone et non par Pininfarina. Elle fait ainsi figure d'exception chez le constructeur italien. Par ailleurs, elle est la première à être équipée d'un moteur V8 en position centrale arrière, innovation qui connaîtra par la suite une fortune considérable. Cependant l'originalité tenait surtout au fait d'associer un tel moteur à un coupé 2+2. Avec la 208 GT, elle est le premier modèle produit sous l'ère Fiat. Reprenant l'appellation Dino, crée par les puristes de la marque, elle fut produite de 1973 à 1980 à 2826 exem plaires. Notre modèle, de 1978, présente une belle carrosserie rouge ainsi qu'un intérieur en cuir beige d'origine. La peinture fut restaurée en 1990 et l'entretien en fut assuré par les soins du garage Francorchamps, fondé par Jacques Swaters, en Belgique où elle fut vendue neuve. Son numéro de châssis est le 14238 et elle présente un moteur V8 de 3L de cylindrée développant 255 chevaux. Elle dispose par ailleurs de l'air conditionné, un petit plus pour une voiture très agréable à conduire. Our model, from 1978, has a beautiful red body and original beige leather interior. The paint was restored in 1990 and maintenance was provided by Francorchamps Garage, founded by Jacques Swaters in Belgium where it was first sold. Its chassis number is 14238 and it has a V8 3L engine developing 255 horsepower. It also has air conditioning, a nice plus for a car very nice to drive. Ons model, uit 1978, heeft een mooie rode carrosserie, een oorspronkelijke beige lederen interieur. Het verf werk werd hersteld in 1990 en het onderhoud werd gedaan door Garage Francorchamps, opgericht door Jacques Swaters, België, waar de aut